Ombordladdaren är flaskhalsen
Vid hemmaladdning med växelström omvandlar bilen strömmen till likström i en inbyggd laddare. Den laddaren har en högsta effekt som står i bilens datablad, ofta under rubriken AC-laddning. Om boxen kan ge 22 kW men bilen tar 11 kW, blir det 11 kW.
En fas eller tre faser
En del bilar laddar bara på en fas, andra på tre. Det gör stor skillnad: samma strömstyrka ger ungefär tre gånger så hög effekt på tre faser. Ungefärliga nivåer vid 230/400 V:
- 1 fas, 16 A: cirka 3,7 kW
- 1 fas, 32 A: cirka 7,4 kW
- 3 faser, 16 A: cirka 11 kW
- 3 faser, 32 A: cirka 22 kW
Typiska nivåer per biltyp
Siffrorna nedan är ungefärliga spann, inte uppgifter om enskilda modeller. Kolla alltid bilens datablad eller instruktionsbok.
- Laddhybrid: ofta en fas och runt 3,7–7,4 kW
- Mindre elbil: vanligt med 7,4–11 kW, vissa enbart på en fas
- Större elbil och SUV: oftast 11 kW på tre faser, en del erbjuder 22 kW
Räkna ut din laddtid
Ta den energi du behöver fylla på och dela med bilens laddeffekt, och lägg till lite för förluster. Kör du 50 km om dagen och bilen drar runt 2 kWh per mil behöver du cirka 10 kWh. På 3,7 kW tar det knappt tre timmar, på 11 kW under en timme. För de flesta som laddar över natten räcker alltså även en lägre effekt.
Husets huvudsäkring och övriga förbrukning kan också begränsa effekten. Med lastbalansering anpassar boxen sig efter det automatiskt.
Frågor och svar
Källor
- Elsäkerhetsverket – Planera din laddningspunktkontrollerad 2026-10-27